ເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດຕູ້ເຢັນ

ອະທິບາຍ: ເຄື່ອງອົບເຢັນ Atlas Copco F6-400

ເຄື່ອງອົບອາກາດຕູ້ເຢັນ Atlas Copco F ໃຊ້ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບສາມໃນຫນຶ່ງທີ່ປະສົມປະສານກັບອາກາດ / ອາກາດ, ອາກາດ / ຕູ້ເຢັນ, ແລະເຄື່ອງແຍກນ້ໍາ. ນີ້ປະສິດທິຜົນກໍາຈັດນ້ໍາຂອງແຫຼວທີ່ແຍກອອກຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນແລະ pre-cools ອາກາດ compressed, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.

ເປັນຫຍັງການບີບອັດອາກາດແຫ້ງຈຶ່ງຈໍາເປັນ?

ອາກາດບີບອັດໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດແລະແຫ້ງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ທຸກເວລາ. ອາກາດບີບອັດດິບມີທາດແຂງ, ແຫຼວ ແລະທາດອາຍພິດ. ສານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບອາກາດຂອງທ່ານແລະຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທໍ່ເປັນ rust, ການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເຄື່ອງມື pneumatic ແລະການ spoilage ຂອງຜະລິດຕະພັນ.

1. ຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

ເມື່ອອາກາດອ້ອມຮອບຕົວເຮົາຖືກບີບອັດ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອາຍນ້ຳ ແລະ ອະນຸພາກຢູ່ໃນນັ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອາກາດລ້ອມຮອບພາຍໃນເຮືອນຖືກບີບອັດເປັນ 7bar (e)/100 psig, ເພີ່ມປະລິມານອາຍຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປະມານ 8 ເທົ່າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນເປັນນ້ໍາແຫຼວ. ປະລິມານນ້ໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະ. ອາກາດບີບອັດຕົວຈິງສາມາດບັນຈຸນໍ້າໄດ້ສາມຮູບແບບຄື: ນໍ້າຂອງແຫຼວ, ນໍ້າໝອກ (ໝອກ) ແລະ ອາຍ (ອາຍແກັສ). ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.

2. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ

- ການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

- ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ແລະ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ pneumatic​.

- ການກັດກ່ອນຂອງທໍ່, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.

- ຄຸນນະພາບການເຄືອບທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບຂອງຂະບວນການສີດໄຟຟ້າສະຕິກ.

- ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຫຼຸດລົງ.

3. ຫຼັກການການຂາດນ້ໍາຂອງເຄື່ອງອົບແຫ້ງໃນຕູ້ເຢັນ

ຕົວ​ເລກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ອາ​ກາດ​ຖື​ຈໍາ​ນວນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ vapor ນ​້​ໍ​າ​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ອາກາດເຢັນລົງ, ແລະລະດັບໄອນ້ໍາຂອງມັນຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ເສັ້ນໂຄ້ງມີຈຸດທີ່ໝາຍເຖິງລະດັບໄອນ້ຳທີ່ອີ່ມຕົວ. ອຸນຫະພູມສໍາລັບແຕ່ລະຈຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດນ້ໍາຕົກ. ຈຸດນ້ຳຕົກຕໍ່າໝາຍຄວາມວ່າມີອາຍນ້ຳໜ້ອຍລົງໃນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດຕູ້ເຢັນໃຊ້ກົດລະບຽບທາງດ້ານຮ່າງກາຍນີ້. ພວກເຂົາປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລກປ່ຽນອາກາດອັດແໜ້ນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ການກະ ທຳ ນີ້ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດລົງ. ອາຍນ້ຳຂອງອາກາດເຢັນປ່ຽນເປັນນ້ຳຂອງແຫຼວ. ທາດແຫຼວນີ້ຖືກລະບາຍອອກຈາກລະບົບ. ຕົວຢ່າງ, ປະລິມານອາຍນ້ຳອີ່ມຕົວຂອງອາກາດອັດທີ່ 35 ℃ແມ່ນ 39.286 g/m³. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ກັບ​ຕູ້​ເຢັນ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຢັນ​ເປັນ 3 ℃​, ເນື້ອ​ໃນ vapor ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ອີ່ມ​ຕົວ​ແມ່ນ 5.953g / m³​. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 33.333g / m³ ສະແດງເຖິງປະລິມານນ້ໍາທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນແລະການຂາດນ້ໍາໂດຍເຄື່ອງອົບແຫ້ງ. ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼັງຈາກອາກາດບີບອັດຜ່ານເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ປະມານ 85% ຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຮັບປະກັນວ່າການແຫ້ງຂອງອາກາດບີບອັດແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການຜະລິດ.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ອາ​ກາດ​ອັດ​ເຢັນ​ພຽງ​ແຕ່​ປ່ຽນ vapor ນ​້​ໍ​າ​ເປັນ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ແຫຼວ​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແຍກນ້ໍາຂອງແຫຼວອອກຈາກອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ການລະບາຍນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຂອງແຫຼວໄຫຼກັບຄືນສູ່ທໍ່ລົງລຸ່ມດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ຜົນໄດ້ຮັບການແຍກນ້ໍາທີ່ຕ້ອງການຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍວິທີນີ້. ອາກາດບີບອັດຂົ້ນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 100%. ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນນີ້. ຖ້າບໍ່ມີການເພີ່ມອຸນຫະພູມນັ້ນ, ອາຍນ້ຳໃນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະຍັງຄົງກິນຢູ່ທໍ່ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ພະລັງງານລົມ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຫຼຸດລົງເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ. ອາກາດບີບອັດເຢັນ, ຂົ້ນ ແລະ dewatered ຕ້ອງການອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 50%.

ເຄື່ອງອົບອາກາດຕູ້ເຢັນ Atlas Copco F ນຳໃຊ້ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບສາມໃນອັນດຽວ ທີ່ປະສົມປະສານກັບອາກາດ/ອາກາດ, ອາກາດ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະເຄື່ອງແຍກນ້ຳ. ນີ້ປະສິດທິຜົນກໍາຈັດນ້ໍາຂອງແຫຼວທີ່ແຍກອອກຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນແລະ pre-cools ອາກາດ compressed, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດບີບອັດທີ່ຂາດນ້ໍາໃຫ້ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 10 ° C, ຮັບປະກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຕ່ໍາກວ່າ 50%, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະບັນລຸຜົນການຂາດນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດໃນຕູ້ເຢັນ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຂໍ້ມູນການວັດແທກຂ້າງລຸ່ມນີ້, ດ້ວຍຄວາມກົດດັນທາງເຂົ້າຂອງອາກາດ 7 Bar, ອຸນຫະພູມ inlet ຂອງ 35 ° C, ຈຸດ dew ຄວາມກົດດັນຂອງ 7 ° C, ແລະອຸນຫະພູມລະບາຍອາກາດສຸດທ້າຍຂອງ 25 ° C, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດແມ່ນ 30%, ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ແລະອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ອາກາດ.

F6-400 (F6, F11, F25, F35, F55, F75, F95, F120, F140, F180, F230, F285, F335, ແລະ F400)

ຂອບເຂດການສະຫນອງມາດຕະຖານ: F6-400 ແມ່ນເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດອັດເຢັນໃນຕູ້ເຢັນ. ຫນ່ວຍເຄື່ອງອົບແຫ້ງປະກອບມີທໍ່ພາຍໃນທັງຫມົດ, fittings, ແລະລະບົບໄຟຟ້າ. ມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງອັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຂັບໂດຍກົງ, ມໍເຕີລະບາຍອາກາດທີ່ປິດລ້ອມໄວ້ຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ແລະລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມເຢັນ, ແລະລະບົບປັບອາກາດ.

ເຄື່ອງອົບແຫ້ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ປ້ອງກັນສຽງ. ແຜງດ້ານຫນ້າມີໂມດູນຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີທີ່ມີປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດແລະຈໍສະແດງຈຸດນ້ໍາຕົກ.

ອອກແບບມາສໍາລັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ

F6-400 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ພາກສ່ວນຫມຸນທັງຫມົດໄດ້ຖືກລ້ອມຮອບຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, ເຊື່ອຖືໄດ້. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງອົບແຫ້ງໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງເຖິງ 45°C/113°F.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ອົງ​ປະ​ກອບ​:

ແຜນວາດແຜນວາດເຄື່ອງອົບແຫ້ງ Atlas Copco